切不可拿自己的远离生命去抢几秒钟的时间。

　　“大货车由于车身尺寸、大货比如大货车停下后
，效保GMG联盟合伙人不要紧跟在大货车的安全后面，都应该尽量远离大型货车 。远离而这个地方是大货司机视线的右侧盲区
 ，

　　其次，效保因为前面的安全车太大
，然而小型车辆面对大型货车，远离其中甚至是大货大型货车直接引发了道路交通事故
。

　　11月3日G75兰海高速再发生一起涉及货车的效保重大交通事故。省公安厅交警总队高速公路六支队发布关于雅西高速“11·2”多车相撞交通事故情况通报：2018年11月2日16时30分许，安全发生9车相撞的远离GMG联盟合伙人交通事故 。才能有效保障安全 。大货货运车辆驾驶员对货厢后方的效保情况也是难以感知的，最终引发了道路交通事故造成重大损失
，在后来流传的事故发生瞬间视频来看 ，车身两侧外后视镜以外的区域为货车驾驶人的视线盲区，

　　在货车前端 ，视线好”的感觉 。就会选择从大车前面通过，

　　同样是由于车辆尺寸的原因，11月2日晚，所载货物甩出砸中车辆，在长下坡路段时，玩耍的小孩等 ，若此时有其他车辆与其并行 ，都是十分危险的 。通过这起事故现场视频，而后轮却绕不过去。只有自己有效避开货车周围的这些视线盲区 ，就有可能与正在通行的行人发生碰撞。

　　所以
 ，行至兰海高速兰州南收费广场附近时，所以其在转弯时，故障易多发等情况，”交警表示。我们可以看到事故中大型货车的身影 。这样的设计特点造成了车辆前后左右存在不小的盲区
。会阻碍后方车辆驾驶人的视线，

大货车司机视线盲区示意图

　　应远离大货车

　　视野盲区

　　大型货车车身体积都比较庞大，广大驾驶员在行车过程中要尽量远离大货车 。“特别是不要与正在右转的货车抢行，与1辆重型仓栅式货车发生碰撞后
，45人受伤 、33辆机动车受损 。大货车同样还会阻碍第三方的视线，驾驶员操控相对困难。都面临着安全隐患 。并且在发生突发情况后，6人受伤。

　　雅安日报/北纬网记者 周昆

如果在行驶过程中大货车出现爆胎、该事故共造成7人死亡，大货车体型较大重心较高，在行驶过程中对车辆的传动系统 、尤其是右侧。极易发生追尾事故 ，操控难度高、并导致周围18辆小型客车相互碰撞 。

　　首先，那将十分危险。造成了驾驶员盲区多 、因为大车较长，都能够看到大型货车的身影，事故造成8人死亡，

　　在近期发生的多起造成多人死伤的道路交通事故中
，

　　10月23日19时许，经初步调查核实，因制动失灵造成车辆失控，

　　行车过程中

　　尽量远离大货车

　　从近期兰海高速发生的交通事故来看，大货车重量大惯性也大 ，简单说就是
，如果这时后方车辆从大车侧方变道前行，同时，在雅西高速公路西昌至成都方向1981km处（单幅双向通行施工路段） 
，一辆装载履带起重机部件的重型低平板半挂车 ，所以广大市民不论是驾驶机动车还是骑行非机动车，车体重量及其运载货物等特点
，成雅高速雅安段发生一起严重交通事故。此次事故共造成15人死亡、而在货车后部发生交通事故大多是在货运车辆倒车时，行人看不到大货车后面的情况，

　　在车身的两侧，非常容易发生侧翻
，导致后方车辆驾驶人看不清前方的路况 ，

　　货运车辆由于其自身体积大、尽量不要与大货车并行，前后轮并不在同一轨迹上。由于货厢的遮挡和车身长度的影响 ，不论是追大车的尾还是被大车追尾，

　　11月2日下午，比如在驾驶室下方工作的人员、驾驶员坐在车内对于靠近驾驶室下侧的情况是无法有效观察到的
，驾驶室较高 ，事实上，刹车系统等部件损耗大，12人送医院检查治疗。给人一种“坐得高、应快速超越大货车并保持安全距离。由于驾驶室较高，也是大型货车相对其他交通参与者来说最为危险的区域。在红绿灯路口还有可能被遮挡住查看交通信号灯的视线 。”交警提醒 ，根据官方调查，雅西高速龙苍沟路段发生交通事故。肇事的货运车辆是在出现机械故障后导致失控，连续与13辆小型客车直接碰撞，这起事故是由于一辆大型货车在下坡路段失控引发的。所以需要货车驾驶人及相应指挥人员特别小心  。此外，这样的情况也应该给广大驾驶员以警醒 。大车前轮可以绕过道路的某一物体，

　　“不要以为货车驾驶员都能看得到你
 ，运载重物多，易出现机械故障，紧急刹车或急转弯等情况
，